Negli Stati Uniti le immatricolazioni di nuovi veicoli elettrici sono aumentate del 60% nei primi tre mesi del 2022, anche se le immatricolazioni di nuove auto sono diminuite nel complesso del 18%. I veicoli elettrici rappresentano ora il 4,6% di tutte le autovetture vendute negli Stati Uniti. Con 113.882 veicoli immatricolati (il 59% del totale), Tesla si prende i primi tre posti della top ten (e anche un settimo posto), con la Tesla Model Y a quota 52.051 immatricolazioni, che stacca la Ford Mustang Mach-E, al quarto posto con 6.957 vetture registrate. Sono alcuni dei dati emersi da Experian, multinazionale che si occupa di analisi e informazioni creditizie.<\/p>\n\n\n\n
Dai dati \u00e8 emerso che tra gennaio e marzo 2022, i consumatori statunitensi hanno registrato 158.689 veicoli elettrici. Nel 2020 erano state immatricolate 252.548 auto elettriche (+11,1% rispetto al 2019) con quota complessiva del mercato dell’1,8% (1,4% nel 2019). Nonostante i veicoli elettrici rappresentino una nicchia piccola del mercato dei nuovi veicoli, si stanno gradualmente spostando verso il diventare un prodotto mainstream sulla base degli ultimi dati del settore.<\/p>\n\n\n\n
Crescono gli investimenti di venture capital<\/strong><\/p>\n\n\n\n Non solo crescono le immatricolazioni di auto elettriche. \u00c8 un po\u2019 tutto il settore che cresce. Negli ultimi cinque anni, secondo un’analisi di TechCrunch e PitchBook, solo nel settore delle batterie, i venture capital hanno investito 42 miliardi di dollari per un totale di quasi 1.700 deal, il 75% dei quali \u00e8 avvenuto solo negli ultimi due anni.<\/p>\n\n\n\n Secondo lo studio, cinque anni fa i fondi di venture capital chiudevano fra i 50 e i 60 investimenti a trimestre, per un valore totale di poche centinaia di milioni di dollari. Le cose hanno iniziato a cambiare verso la fine del 2020.<\/p>\n\n\n\n I governi di tutto il mondo (Il presidente degli Stati Uniti all’inizio di quest’anno ha fissato l’obiettivo di far s\u00ec che i veicoli a emissioni zero rappresentino fino al 50% del mercato statunitense entro il 2030) hanno iniziato a fissare date in cui avrebbero stoppato la circolazione dei veicoli a combustibile fossile, le batterie poi sono considerate un investimento ad alto rischio e ad alto rendimento e i vc sono abituati a esplorare e valutare scommesse rischiose basate sulla tecnologia. <\/p>\n\n\n\n Nuovi modelli in arrivo sul mercato Usa<\/strong><\/p>\n\n\n\n Che il mercato sia sempre meno di nicchia emerge anche dal numero di modelli crescenti presentato dalle case automobilistiche. Laddove c’erano meno di 20 modelli, definiti a lungo raggio (quelli cio\u00e8 consentivano almeno 300 chilometri con una ricarica) secondo le previsioni potrebbero diventare 60 entro dicembre 2022. Per il presidente e CEO di General Motors Mary Barra proprio il 2022 \u00e8 considerato l\u2019anno \u201cdi svolta” per i veicoli elettrici.<\/p>\n\n\n\n Il nodo della ricarica<\/strong><\/p>\n\n\n\n La Casa Bianca ha annunciato un piano da 7,5 miliardi di dollari in 5 anni per creare una rete nazionale di colonnine di ricarica. Passo essenziale per raggiungere l\u2019obiettivo fissato dal presidente Joe Biden a inizio legislatura: almeno 500mila punti di ricarica per auto elettriche entro il 2030. A oggi sono circa 108.000, una per ogni stazione di servizio (tra le 110 e le 150 mila). Nel 2019 erano poco meno di 70 mila.<\/p>\n\n\n\n *AGI, 19\/05\/2022<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Negli Stati Uniti le immatricolazioni di nuovi veicoli elettrici sono aumentate del 60% nei primi tre mesi del 2022, anche se le immatricolazioni di nuove auto sono diminuite nel complesso del 18%. <\/p>\n","protected":false},"author":6401,"featured_media":18633,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-18599","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-newsletter"],"yoast_head":"\n