Con i costi dell’energia elettrica in esponenziale aumento in tutta Europa molti settori industriali mostrano preoccupazione sul futuro delle auto elettriche. Il prezzo dell’energia \u00e8 stato in passato uno dei fattori trainanti per attrarre sempre pi\u00f9 utenti verso l’acquisto di veicoli elettrici. A fronte di un costo iniziale maggiore, infatti, l’utente finirebbe per usufruire di numerosi vantaggi economici nel lungo termine specie sui costi di manutenzione e rifornimento. <\/p>\n\n\n\n
Insomma, si tratterebbe di fare un investimento iniziale per avere un ritorno economico in futuro, cos\u00ec da evitare le tipiche fluttuazioni legale al prezzo dei combustibili fossili. Questo ragionamento era valido fino alla recente crisi energetica. Da qui le preoccupazioni nell’industria sul settore delle auto elettriche. L’adozione di auto elettriche a lungo termine potrebbe subire delle conseguenze.<\/p>\n\n\n\n
Costi del petrolio e costi dell\u2019elettricit\u00e0<\/strong><\/p>\n\n\n\n Per anni, i primi ad aver acquistato auto elettriche hanno osservato con un certo sollievo il costante aumento dei prezzi del carburante, avendo di fatto realizzato con il loro veicolo un ottimo investimento. Nel settembre 2020 un litro di benzina si aggirava mediamente intorno a 1,80 \u20ac al litro. Nel marzo 2022, la soglia dei 2 euro era stata ampiamente superata. Ci\u00f2 che preoccupa i conducenti di veicoli elettrici \u00e8 che ora stiamo assistendo ad aumenti simili anche per l’elettricit\u00e0, con un incremento dei costi del 10% per chi ricarica a casa. Il prezzo dell’elettricit\u00e0 in pratica si \u00e8 legato a quello del gas in una vera e propria spirale che ha fatto lievitare i costi a tutti i livelli.<\/p>\n\n\n\n Colonnine elettriche pubbliche: la stessa storia<\/strong><\/p>\n\n\n\n Molti conducenti di veicoli elettrici in Europa ricaricano l’auto a casa, ma quando si fanno viaggi pi\u00f9 lunghi diventa inevitabile ricorrere alle reti di ricarica pubbliche. Cos\u00ec come il costo della ricarica domestica \u00e8 in aumento, anche il prezzo delle stazioni di ricarica \u00e8 in crescita. <\/p>\n\n\n\n In Germania, ad esempio, Allego ha aumentato i prezzi da 43 centesimi per kilowattora a 47 centesimi il mese scorso. Le cifre sono ancora pi\u00f9 alte per i sistemi di ricarica rapida, con la ricarica express che passa da 65 a 70 centesimi per kilowattora e la ricarica ultraveloce che sale da 68 a 75 centesimi per kilowattora.<\/p>\n\n\n\n Incentivi statali per l’acquisto di auto elettriche<\/strong><\/p>\n\n\n\n La riduzione dei costi di gestione era un modo per compensare il costo di acquisto dei veicoli elettrici, ma un altro era rappresentato dai sussidi statali. Paesi come la Norvegia hanno raggiunto tassi di adozione dei veicoli elettrici notevoli grazie a sussidi significativi. <\/p>\n\n\n\n In Italia, tuttavia, il sistema degli incentivi statali ha avuto un rallentamento. Molto \u00e8 legato all’esaurimento dei fondi stanziati e alla complessit\u00e0 delle procedure burocratiche per accedervi. Per quanto virtuosi, insomma gli incentivi statali e regionali rappresentano solo una goccia nel mare a fronte delle reali esigenze.<\/p>\n\n\n\n Il car sharing resta la soluzione pi\u00f9 praticabile<\/strong><\/p>\n\n\n\n Da alcuni anni gli automobilisti di tutta Europa hanno fatto ricorso sempre pi\u00f9 di frequente all’uso del car sharing. Uno degli aspetti pi\u00f9 interessanti di questo modello \u00e8 che i costi di gestione del veicolo, compresi i costi di carburante o di ricarica sono a carico dell’operatore. <\/p>\n\n\n\n Quando i prezzi della benzina e del diesel aumentano, il car sharing diventa ancora pi\u00f9 interessante. Con molte flotte che ora dispongono di auto green, lo stesso ragionamento si applica anche ai veicoli elettrici. La soluzione, tuttavia, sembra a breve termine. \u00c8 solo questione di tempo prima che i fornitori scarichino questi costi sui clienti, in un modo o nell’altro.<\/p>\n\n\n\n Non tutte le aziende di car sharing possono essere 100% elettriche<\/strong><\/p>\n\n\n\n Il car sharing consente a molti di provare per la prima volta un’auto elettrica e farsi un’idea dei vantaggi. Tuttavia, non tutti i fornitori di car sharing hanno la capacit\u00e0 di gestire una flotta 100% elettrica. Il Ceo di SHARE NOW, Olivier Reppert, ha scritto molto sull’argomento. <\/p>\n\n\n\n SHARE NOW gestisce una flotta al 25% elettrica, ma per arrivare al 100% devono essere superati diversi ostacoli. Gli elevati costi di leasing, l’insufficiente infrastruttura di ricarica pubblica e la necessit\u00e0 di ulteriori investimenti sono tutte sfide che i fornitori di car sharing dovranno affrontare.<\/p>\n\n\n\n Un futuro incerto<\/strong><\/p>\n\n\n\n Quanto \u00e8 reale il rischio che l’entusiasmo per i veicoli elettrici subisca una brusca frenata? Siamo davvero di fronte a una riduzione del passaggio alla mobilit\u00e0 elettrica? Gli esperti del settore sono certamente preoccupati. <\/p>\n\n\n\n Il Prof. Dr. Stefan Bratzel, fondatore e direttore del Center of Automotive Management (CAM), ha dichiarato: “L’esplosione dei prezzi dell’elettricit\u00e0 potrebbe costituire un pericolo per la transizione ecologica e dobbiamo prestarvi molta attenzione”. Se le auto elettriche diventano pi\u00f9 costose da gestire, l’aumento della mobilit\u00e0 elettrica rischia di crollare.<\/p>\n\n\n\n Un futuro eccitante<\/strong><\/p>\n\n\n\n Va detto che nonostante le criticit\u00e0 contingenti, il mercato sta iniziando ad animarsi e lo scenario non poteva che essere pi\u00f9 variegato e ricco di opportunit\u00e0 per i veicoli elettrici. Da un lato, le case automobilistiche tradizionali stanno muovendo passi sempre pi\u00f9 decisi nella direzione della transizione ecologica, dall’altro giganti della tech del calibro di Tesla, Rivian e persino Google e Apple si aprono al mercato delle auto elettriche portando con s\u00e9 anni di innovazione e ricerca. Gli automobilisti non hanno mai avuto cos\u00ec tanta scelta! <\/p>\n\n\n\n *Sr. Editorial Content Strategist, 13\/10\/2022<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Con i costi dell’energia elettrica in esponenziale aumento in tutta Europa molti settori industriali mostrano preoccupazione sul futuro delle auto elettriche.<\/p>\n","protected":false},"author":6402,"featured_media":18632,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-18602","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-newsletter"],"yoast_head":"\n