La Magneti Marelli \u00e8 un marchio storico e se la propriet\u00e0 annuncia che uno dei suoi stabilimenti italiani – quello di Crevalcore, a due passi da Bologna – lo vuole chiudere, inevitabilmente fa notizia. Indipendentemente dal numero dei lavoratori che si sono trovati all\u2019improvviso i cancelli sbarrati (230 su 7300 in Italia). Indipendentemente dalla precisazione aziendale che le lavorazioni sarebbero trasferite nello stabilimento di Bari. E\u2019 un fatto grave e rischia di essere emblematico di questioni ancora irrisolte.<\/p>\n\n\n\n
Il primo \u00e8 che la propriet\u00e0, la giapponese Calsonic Kansei (controllata dal fondo americano Kkr, quello \u00e8 interessato all\u2019acquisto della rete TIM) decide e poi, se costretta, forse discute. E\u2019 quello che si aspetta il Ministro che l\u2019ha convocata, che hanno richiesto i sindacati e la Regione, che pretendono i lavoratori. La carta pi\u00f9 forte che hanno in mano tutti gli antagonisti dell\u2019azienda \u00e8 la lotta e l\u2019unit\u00e0 dei licenziati. Purtroppo, dal punto di vista legislativo non c\u2019\u00e8 vincolo che consenta di incanalare in un confronto preventivo una decisione cos\u00ec drastica, com\u2019\u00e8 quella della totale sospensione delle lavorazioni. C\u2019\u00e8 sempre stata una forte allergia dei Governi italiani di esercitare un \u201cgolden power\u201d (introdotto nel 2012) con determinazione. Non \u00e8 la prima multinazionale che si comporta in modo arrogante, non sar\u00e0 l\u2019ultima se non si affronta la questione della regolamentazione delle acquisizioni e delle dismissioni da parte delle aziende estere in Italia.<\/p>\n\n\n\n
La globalizzazione, checch\u00e9 se ne dica, continua ad esserci; sta subendo aggiustamenti, ma non si torner\u00e0 ai vecchi equilibri commerciali e finanziari nazionalistici. Per\u00f2, una seria politica, almeno in fatto di investimenti strategici, sarebbe il minimo sindacale per una redistribuzione, a livello europeo, delle propriet\u00e0 dei mezzi di produzione e dei servizi, fondata su diritti ed obblighi condivisi.<\/p>\n\n\n\n
La seconda questione che la vicenda solleva, riguarda le prospettive del settore automotive, una fetta importante del sistema produttivo nazionale, del suo export e dell\u2019occupazione del Paese. Federmeccanica e sindacati dei metalmeccanici da tempo stanno sollevando il tema di un governo complessivo del destino del settore. Le previsioni circa l\u2019assetto a definitiva caratterizzazione elettrica dei motori sono da tutti considerate cariche di difficolt\u00e0 in termini di tenuta del mercato, di tempi per le ristrutturazioni da realizzare e di gestione dei livelli occupazionali, sia a riguardo della loro qualit\u00e0 professionale che del numero delle persone coinvolte. <\/p>\n\n\n\n
Si \u00e8 in attesa di un piano Stellantis per la produzione di almeno un milione di auto. Con questo piano si potrebbe definire una transizione che non penalizzi il motore endotermico in tempi brevissimi e di conseguenza chiarisca il peso che dovrebbe continuare ad avere la componentistica. Questa ha un mercato pi\u00f9 ampio di quello che Stellantis pu\u00f2 assicurare, conquistato nel mondo con la qualit\u00e0 dei suoi prodotti e la professionalit\u00e0 dei suoi addetti. Ma \u00e8 ovvio che l\u2019export non potr\u00e0 mai diventare il solo garante del futuro della componentistica. Il fatto che la Marelli agisca fuori tempo rispetto al percorso indicato, spiega che siamo ancora a \u201cognuno corre per s\u00e9\u201d e se passa questa logica, la situazione diventer\u00e0 incandescente. <\/p>\n\n\n\n
Infatti, le ipotesi occupazionali relativi all\u2019intero settore, a transizione conclusa in modo ordinato, rilevano che ci potrebbero essere almeno 60.000 lavoratori in esubero, soltanto in parte compensati da nuove assunzioni con nuove professionalit\u00e0, riguardanti nuove persone. <\/p>\n\n\n\n
Un ricambio di queste dimensioni non sarebbe facilmente gestibile con gli attuali strumenti a disposizione. Come dimostra la situazione della Marelli, se il braccio di ferro in atto fosse vinto dall\u2019azienda, all\u2019orizzonte, nella migliore delle ipotesi, ci sarebbe soltanto un lungo ed incerto periodo di assistenzialismo salariale per i lavoratori. <\/p>\n\n\n\n
Giustamente, il sindacato chiede conto delle possibilit\u00e0 di riconversione dello stabilimento, ma anche del riutilizzo all\u2019interno del personale. Per\u00f2, non ha a disposizione n\u00e9 una politica di sostegno alle riduzioni dell\u2019orario di lavoro strutturale che potrebbe scongiurare, in parte o in tutto, il ricorso all\u2019uso della parola \u201cesubero\u201d, n\u00e9 un sistema organizzato di presa in carico di quanti dovessero riqualificarsi per essere orientati verso le esigenze che emergono dal mercato del lavoro locale. <\/p>\n\n\n\n
La formazione per gli adulti, ammesso che sia la pi\u00f9 articolata e strutturata, ha tuttora come fondamento il \u201cfai da te\u201d da parte del singolo lavoratore. Una vera politica attiva del lavoro, invece, \u00e8 il core business di una decente e poco assistenziale flexicurity che non lasci solo il lavoratore nella scelta del proprio riadattamento professionale. Lo orienta, lo tutela redditualmente, lo forma e nello stesso tempo lo accompagna nella selezione delle nuove opportunit\u00e0 di lavoro. <\/p>\n\n\n\n
Questa gamma di funzioni ha bisogno di un soggetto, meglio se tripartito (ente pubblico, organizzazioni imprenditoriali, sindacati), che le assolva in maniera organica, rendendo cos\u00ec sopportabile una transizione che si annuncia epocale.<\/p>\n\n\n\n
Senza affrontare contestualmente questi tre spaccati del cambiamento del sistema produttivo italiano, i casi come la Marelli si addenseranno nel panorama sociale, rendendolo sempre pi\u00f9 infuocato e a rischio di ingovernabilit\u00e0. Fin che si \u00e8 a tempo, meglio smettere gli occhiali novecenteschi con cui tanto la politica, quanto le rappresentanze sociali hanno guardato al governo delle innovazioni. Si inforchino nuove lenti, per una lettura aggiornata delle esigenze che stanno emergendo, per generare risposte adeguate e socialmente accettabili.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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