{"id":3472,"date":"2019-10-01T10:56:49","date_gmt":"2019-10-01T08:56:49","guid":{"rendered":"http:\/\/5.249.146.118\/clima-quattro-ostacoli-sulla-strada-verso-emissioni-zero-nel-2050\/"},"modified":"2019-10-01T10:56:49","modified_gmt":"2019-10-01T08:56:49","slug":"clima-quattro-ostacoli-sulla-strada-verso-emissioni-zero-nel-2050","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nuovi-lavori.it\/index.php\/clima-quattro-ostacoli-sulla-strada-verso-emissioni-zero-nel-2050\/","title":{"rendered":"Clima, quattro ostacoli verso \u00abemissioni zero\u00bb nel 2050"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">L\u2019agenda climatica globale \u00e8 pi\u00f9 chiara che mai. Oggi sappiamo &#8211; come certifica lo United Nations Environment Program nel suo Emissions Gas Report del 2018 &#8211; che la temperatura della Terra \u00e8 destinata ad aumentare di circa 3\u00b0C entro il 2100, cio\u00e8 il doppio del limite di 1,5\u00b0C di riscaldamento sancito dall\u2019Accordo di Parigi. Sappiamo che i danni indotti dal cambiamento climatico si moltiplicano a vista d\u2019occhio.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span>Sappiamo che per restare al di sotto della soglia di 1,5\u00b0C di riscaldamento, occorre <strong>azzerare le emissioni nette di gas serra entro il 2050<\/strong>, e poi mantenere un saldo negativo. E sappiamo che l\u2019obiettivo zero emissioni entro il 2050 \u00e8 fattibile e abbordabile. Non resta che passare all\u2019azione.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span><strong>Le cattive notizie e quelle buone\u00a0<\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span>Il bilancio globale 2018 dei disastri legati al clima \u00e8 di oltre 200 miliardi di dollari: solo gli Usa hanno perso in media 100 miliardi di dollari all\u2019anno nel periodo 2014-2018. A causa del cambiamento climatico i costi assicurativi sono destinati ad aumentare. Gli ultimi studi sul clima prospettano scenari ben peggiori, se non saremo in grado di rispettare il limite di 1,5\u00b0C di riscaldamento concordato dalle nazioni aderenti all\u2019Accordo di Parigi del 2015. A tal fine occorrono due cambiamenti principali: un sistema energetico globale basato su fonti zero-carbon e un sistema agricolo globale improntato a uno sfruttamento sostenibile di risorse idriche e suolo.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span>Vi sono segnali di un\u2019accelerazione del riscaldamento globale, o addirittura di un cambiamento climatico fuori controllo. Nell\u2019ultimo mezzo secolo o gi\u00f9 di l\u00ec, la temperatura terrestre \u00e8 aumentata di circa 0,2\u00b0C per decennio. A partire dal 2013, tuttavia, il tasso di riscaldamento \u00e8 stato superiore a 0,3\u00b0C per decennio. Le reazioni naturali amplificano gli effetti antropici sul clima. Di recente si \u00e8 registrato un preoccupante aumento delle concentrazioni di metano nell\u2019atmosfera, e una delle possibili cause \u00e8 il rilascio naturale di metano dalle sempre pi\u00f9 calde paludi tropicali. Le proiezioni indicano che il pericoloso fenomeno del rilascio di metano potrebbe notevolmente aggravare il riscaldamento antropico nel corso di questo secolo.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span>La buona notizia \u00e8 che disponiamo delle tecnologie necessarie per vincere la sfida. Nuovi studi dimostrano che di qui al 2050 eolico, solare, idroelettrico e altre fonti di energia zero-carbon potranno interamente sostituire il carbone, il petrolio e il gas naturale (metano).\u00a0 Gi\u00e0 oggi in molti Paesi del mondo il costo del fotovoltaico solare \u00e8 paragonabile o addirittura inferiore a quello dei combustibili fossili. Inoltre, le tecnologie pi\u00f9 avanzate per l\u2019immagazzinamento di energie rinnovabili variabili consentono una transizione sicura, flessibile ed economica all\u2019elettricit\u00e0 green.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span>C\u2019\u00e8 da aggiungere che grazie ai rapidi progressi e all\u2019abbattimento dei costi dei veicoli a batteria elettrica, le automobili del futuro saranno alimentate a elettricit\u00e0 green anzich\u00e9 a petrolio. Nel caso di sistemi di trasporto che non si prestano all\u2019alimentazione a batterie, come shipping oceanico e aviazione a lungo raggio, l\u2019elettricit\u00e0 green pu\u00f2 essere usata per produrre combustibili puliti, come l\u2019idrogeno (per le fuel cell), e combustibili sintetici liquidi e gassosi. Anche gli edifici possono essere riscaldati a elettricit\u00e0 (con le pompe di calore) anzich\u00e9 a gasolio. E lo stesso vale per processi industriali come la produzione di cemento e acciaio, sempre pi\u00f9 orientati verso le tecnologie a zero emissioni.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span>L\u2019adozione di un nuovo modello di sfruttamento del suolo completa il quadro. Un recente studio avverte che se non si cambia rotta, circa un milione di specie \u00e8 destinato all\u2019estinzione. Parte del problema risiede nel cambiamento climatico stesso. Ma il resto dipende da un\u2019agricoltura insostenibile che porta alla deforestazione, all\u2019abbandono delle terre e a emissioni su vasta scala di Co<\/span><span><sub>2<\/sub><\/span><span> e metano a effetto serra. Fortunatamente, la gestione sostenibile delle foreste e il recupero delle terre abbandonate possono essere pi\u00f9 redditizi del dispendioso sistema attuale.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span>I Paesi e le citt\u00e0 impegnati a raggiungere l\u2019obiettivo zero emissioni entro il 2050 sono in continuo aumento. Anche lo Stato di New York, dove vivo, ha approvato una legge che prevede l\u2019azzeramento delle emissioni energetiche entro il 2040, e un quasi azzeramento delle emissioni di gas serra entro il 2050, mediante la sostituzione delle centrali a gas con impianti a energia solare, eolica e idroelettrica, e l\u2019elettrificazione di edifici e trasporti. La California, che \u00e8 il pi\u00f9 grande Stato americano e rappresenta da sola la quinta economia mondiale, mira ad azzerare le emissioni energetiche entro il 2045. Il governo del Regno Unito si \u00e8 impegnato a legiferare per l\u2019azzeramento delle emissioni entro il 2050, e la Ue valuta un provvedimento analogo, nonostante l\u2019opposizione di vari Stati membri produttori di carbone. Vari altri Paesi hanno annunciato politiche specifiche entro il 2050 o prima, con interventi concordati o in via di definizione. L\u2019elenco comprende, tra gli altri, Cile, Costa Rica, Danimarca, Finlandia, Islanda, Irlanda, Norvegia, Portogallo, Spagna e Svezia.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span><strong>Gli ostacoli all\u2019azione globale\u00a0<\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span>Cos\u2019\u00e8 dunque a frenare un\u2019azione globale? A dire il vero, ben poco sul piano tecnologico ed economico. Vi sono ancora quattro ostacoli da rimuovere perch\u00e9 il mondo possa imboccare la via della sicurezza climatica, ma nessuno di essi \u00e8 insormontabile.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span>Il primo \u00e8 la<strong> mancanza di progetti veramente audaci<\/strong>. Fino a poco tempo fa, la maggior parte dei governi credeva di potersi permettere il lusso di aspettare. Oggi sappiamo che non \u00e8 cos\u00ec. Ogni Paese deve chiamare all\u2019appello i suoi migliori scienziati e ingegneri per disegnare la rotta verso l\u2019azzeramento delle emissioni entro il 2050. Gli esperti delle Nazioni Unite sono pronti a fornire assistenza.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span>Il secondo ostacolo \u00e8 la <strong>resistenza degli interessi costituiti<\/strong>. Le industrie dei combustibili fossili hanno a lungo tentato di negare il cambiamento climatico o ritardare l\u2019azione di contrasto al fenomeno. Oggi, per\u00f2, le principali aziende del settore hanno preso posizioni chiare: siamo in condizioni di emergenza. Bp, Shell, la norvegese Equinor (gi\u00e0 Statoil), Total, Eni e altri ancora stanno effettivamente premendo con forza per un\u2019azione pi\u00f9 rapida e orientando il proprio mix energetico verso le rinnovabili.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span>Il terzo ostacolo \u00e8 la <strong>politica dei Paesi produttori di combustibili fossili<\/strong>. La stragrande maggioranza dei governi del mondo \u00e8 a favore della decarbonizzazione. La sacca di resistenza si concentra in una manciata di Paesi: Usa, Russia, Australia, Canada, Arabia Saudita e pochi altri grandi produttori fossili. Realt\u00e0 nelle quali l\u2019industria dei combustibili tradizionali manovra gran parte della politica climatica con un\u2019incessante attivit\u00e0 di lobbying, contributi elettorali, attacchi mediatici contro gli attivisti del clima, e cos\u00ec via. Non \u00e8 un caso che Trump abbia deciso di recedere dall\u2019Accordo di Parigi. Il partito repubblicano \u00e8 lautamente finanziato da Big Coal e Big Oil. \u00c8 interessante notare, tuttavia, che persino negli Usa la decarbonizzazione avanza rapidamente, a livello statale e locale, almeno nelle aree del Paese non vocate alla produzione di combustibili fossili.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span>Il quarto ostacolo \u00e8 il <strong>nazionalismo<\/strong>. L\u2019energia pulita richiede una cooperazione regionale per collegare la rete energetica ai mercati dell\u2019elettricit\u00e0 su un\u2019area pi\u00f9 vasta dell\u2019ambito nazionale. Se una certa zona \u00e8 nuvolosa, un\u2019altra sar\u00e0 assolata; se alla latitudine x il vento \u00e8 fermo, altrove soffier\u00e0 forte. Estendendo la rete a pi\u00f9 Paesi, magari fino a congiungere l\u2019Europa all\u2019Asia, i costi della transizione all\u2019energia sicura e pulita scenderanno drasticamente.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span>\u00a0<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span>(*)\u00a0 Direttore dell\u2019Earth Institute alla Columbia University<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L\u2019agenda climatica globale \u00e8 pi\u00f9 chiara che mai. Oggi sappiamo &#8211; come certifica lo United Nations Environment Program nel suo Emissions Gas Report del 2018 &#8211; che la temperatura della Terra \u00e8 destinata ad aumentare di circa 3\u00b0C entro il 2100, cio\u00e8 il doppio del limite di 1,5\u00b0C di riscaldamento sancito dall\u2019Accordo di Parigi. 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