Il destino dell\u2019acciaio italiano? Dipende dalla geopolitica. Che da un lato condiziona prezzi della materia prima, forniture e logistica per i produttori. Dall\u2019altro, ha gi\u00e0 innescato la corsa dei governi per la ripresa post pandemica, alimentando settori steel-intensive come quello delle costruzioni o delle auto.\u00a0<\/p>\n
La siderurgia italiana che, con i suoi 60 miliardi di euro di giro d\u2019affari \u00e8 la seconda d\u2019Europa, oggi deve confrontarsi con un contesto internazionale che non \u00e8 pi\u00f9 bipolare. Tra Usa \u2013 ancora super-protezionisti anche con l\u2019avvento di Joe Biden \u2013 e Ue alla ricerca di nuovi equilibri dopo Brexit, si \u00e8 fatta prepotentemente strada la Cina. Cina che riscrive il proprio organigramma di sviluppo e punta tutto su domanda interna e riconversione verde della propria industria (e detta legge, anche nella siderurgia).\u00a0<\/span><\/p>\n Lo dimostra, per esempio, il recente ritracciamento dei prezzi del minerale di ferro, che a met\u00e0 maggio \u00e8 sceso del 10% dopo il record che lo aveva portato per la prima volta sopra 230 dollari per tonnellata. A innescare questa inversione di rotta \u2013 che non inficia il trend rialzista in corso, secondo gli esperti \u2013 sembra essere intervenuta proprio la Cina. E in particolare il governo locale di Tangshan, citt\u00e0 dove si produce il 14% della siderurgia del Paese e che si \u00e8 mosso contro presunte manipolazioni dei prezzi che sarebbero state operate dalle acciaierie.<\/span><\/p>\n Insomma, quello che succede in Cina ha effetti su tutto il mondo dell\u2019acciaio. E allora un fatto \u00e8 certo: la nostra industria siderurgica deve rivedere le sue regole strategie per poter restare competitiva. Deve puntare su una maggior digitalizzazione, dominare i dati e sfruttarli per elaborare strategie commerciali innovative e al contempo garantire sostenibilit\u00e0. In questo modo potr\u00e0 riuscire a espandere il suo business in aree del mondo diverse da quelle in cui oggi \u00e8 pi\u00f9 forte. Ovvero ben oltre l\u2019Ue che pesa per l\u201981% del totale dell\u2019export (anche con il calo del 16% registrato nel 2020). Per il distretto bresciano, che \u00e8 il primo in Italia e pu\u00f2 essere considerato benchmark, l\u2019export nel 2020 \u00e8 avvenuto soprattutto in Germania (31,7%), Francia (14,5%) e Austria (6%) (i dati sono di siderweb).<\/span><\/p>\n Oggi per\u00f2 da un lato la siderurgia italiana pu\u00f2 inserirsi nei massicci piani di investimenti che i diversi governi stanno compiendo per uscire pi\u00f9 rapidamente dalla crisi e rafforzarsi nei suoi tradizionali mercati europei (ma anche in Usa). Dall\u2019altro pu\u00f2 guardare ad aree un tempo considerate in via di sviluppo, come molti Paesi africani che hanno sperimentato di recente un inatteso e sorprendente sviluppo manifatturiero.\u00a0<\/span><\/p>\n Nell\u2019uno e nell\u2019altro caso si attendono crescite esplosive in tutti i settori a inteso uso di acciaio come quello costruttivo, o quello degli elettrodomestici e dell\u2019auto, stimolati dalla ripresa dei consumi. \u00c8 alle porte, insomma, un\u2019ottima occasione per la siderurgia. Molti di questi temi sono stati affrontati nel corso del webinar \u201cGeopolitica e mercati: il mondo tra Brexit, Biden e Xi\u201d, organizzato da siderweb.<\/span><\/p>\n L\u2019acciaio si trova in un \u00abcontesto di forte ripresa post-pandemia che potrebbe durare a lungo\u00bb. Lo ha detto, nel corso del seminario che Industria Italiana ha seguito, Roberto Re, head of Metinvest Europe, colosso ucraino con asset nel mercato europeo e Usa e particolarmente attivo anche in Italia, attraverso, solo per fare gli esempi pi\u00f9 recenti, la partecipazione a grandi opere come il ponte San Giorgio di Genova e alla copertura del reattore nucleare di Chernobyl realizzata dall\u2019italiana Cimolai.\u00a0<\/span><\/p>\n In Italia Metinvest ha due controllate, parte della metallurgical division: Metinvest Trametal Spa e produce lamiere da treno a San Giorgio di Nogaro (Udine) con una capacit\u00e0 di 600 Kt all\u2019anno e Ferriera Valsider, con sede a Vallese di Oppeano, in provincia di Verona, e una capacit\u00e0 produttiva pari a 400 Kt di lamiere e 600 KT di coils a caldo. Insieme alla britannica Spartan UK, le aziende fanno parte della Field Commercial Unit Europe. Grazie all\u2019integrazione verticale con le aziende del gruppo, le lamiere sono in larga parte laminate da bramme fornite da Azovstal Iron and Steel Works.<\/span><\/p>\n E proprio mentre proprio mentre scriviamo, arriva la conferma del rafforzamento della presenza di Metinvest nel nostro Paese, con la firma del protocollo d\u2019intesa che d\u00e0 il via libera alla costruzione di un nuovo laminatoio green a Trieste, frutto della sinergia industriale tra Danieli e il colosso ucraino. L\u2019impianto produrr\u00e0 prodotti finiti laminati in acciaio, mediante la trasformazione di bramme in coils laminati a caldo e con ulteriori lavorazioni da eseguire sul posto. L\u2019industria occuperebbe un\u2019area di circa 480mila metri quadrati nella zona delle Noghere e sfrutterebbe la rete logistica portuale e retro portuale per il rifornimento della materia prima e il successivo invio del prodotto finito verso i clienti del Friuli Venezia Giulia e del resto d\u2019Italia e d\u2019Europa.<\/span><\/p>\n Il manager di Metinvets Europe guarda la siderurgia italiana da un osservatorio globale. E vede che nel mercato dell\u2019acciaio a suo avviso \u00ab\u00e8 in corso un cambiamento non strutturale, ma una congiuntura particolare e straordinaria, figlia di un evento imprevedibile come la pandemia. Che prima ha causato il crollo di produzioni, consumi e fiducia in tutti i Paesi e in tutte le filiere e successivamente una ripresa rapida e contestuale di tutte le industrie in tutti i Paesi. Il cui effetto \u00e8 stato quello di causare carenza di materie prime \u2013 nell\u2019acciaio e non solo \u2013 facendo schizzare i prezzi\u00bb.\u00a0<\/span><\/p>\n Il surriscaldamento dell\u2019economia cinese ha avuto un effetto dirompente sulle quotazioni, perch\u00e9 il paese ha smesso di puntare tutto sull\u2019export e ha scelto di importare per ridurre le proprie emissioni di CO2. \u00abIl minerale di ferro \u00e8 quotato 230 dollari la tonnellata in Cina, rispetto ai 90 dollari di media del biennio 2018-2020: il che induce a ritenere che difficilmente i prezzi si ridurranno, in presenza di un ciclo di produzione e consumi in rapida ripresa. E non contribuisce a una possibile calmierazione delle quotazioni la scarsit\u00e0 di offerta, oggi esacerbata nel panorama europeo da due eventi. Ovvero Thyssenkrupp che a Duisburg chiude la linea della lamiera da treno, e l\u2019ex-Ilva di Taranto che non \u00e8 ancora tornata a livelli produttivi sostenibili sul lungo periodo\u00bb.<\/span><\/p>\n *da Industria Italiana, 17\/ 05\/2021<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Il destino dell\u2019acciaio italiano? Dipende dalla geopolitica. Che da un lato condiziona prezzi della materia prima, forniture e logistica per i produttori. 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