Il paper valuta in quale misura un incremento della spesa pubblica per infrastrutture possa compensare l’effetto negativo sulla crescita dell’economia mondiale e sui tassi di interesse derivante dal rallentamento della produttività. A tal fine viene sviluppato un modello neo keynesiano di crescita endogena a cinque aree, calibrato per Stati Uniti, area euro, Cina, Giappone e una regione residuale (resto del mondo).
Il paper è disponibile on-line:
http://www.bancaditalia.it/pubblicazioni/temi-discussione/2017/2017-1156/en_tema_1156.pdf
